广安锂蓄电池生产厂家

观察极群侧面，底部有无短路连电现象及隔板在极群中位置及隔板边缘有无破损现象。

观察蓄电池槽内电解液状况，活性物质沉积状况，槽内有无异物情况以及电池槽中间隔板是否有开裂、破损、单格间沟通等。

完成上述观察后，用铁锯锯开极板与汇流排连接处，逐片检查正极板、负极板及隔板状况。

观察正极板四边框有无断裂现象，极板表面状况，活性物质脱落状况，小筋条腐蚀断裂情况以及极板有无弯曲等。

对于管式正极板观察丝管有无破损，铅芯有无脱脖现象，封底有无脱落，汇流排有无断裂以及管内活性物质有无下沉，空管程度等。

蓄电池过度放电，会减少其使用寿命，而且会让电池容量越来越小。广安锂蓄电池生产厂家

如条件允许，应使用蓄电池检测仪进行测试，有些蓄电池在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种蓄电池需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0℃时进行测量，高于5℃时进行充电。

将新的蓄电池放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的蓄电池，不要忘记从旧蓄电池上取下通气管接头，安装到新的蓄电池上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。

连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。 四川胶体蓄电池厂家如果旧蓄电池有漏液腐蚀现象，还需要对蓄电池连接线等进行清洁。

1、启动汽车时，为点火系统和起动机供电。

2、发动机低速运转时由蓄电池为车内用电设备供电，发动机超负荷时，蓄电池可以为发动机缓解一定的压力。

3、发动机运行时，将发动机产生的动能转换为化学能，储存电量。

熄火前先关闭空调、音响等车内设备，下车后绕车一圈看车灯是否全部关闭，如果蓄电池过度放电，会减少其使用寿命，而且会让电池容量越来越小。

由于车辆电路系统中也存在微弱电流，长时间闲置爱车将会导致蓄电池电量耗尽，所以说大家也要偶尔启动下发动机，开车出去遛一遛，或者把蓄电池负极拔下来以免导致漏电。

在车辆上加改装其他电器设备，可能因为功率偏大或者暗电流过大导致蓄电池寿命减少，所以改装一定要慎重，尤其是电器方面的改装。

蓄电池作为直流电源系统的中心组成部分，起作储备电能、应付电网异常和特殊工作情况、维持系统正常运转的关键作用，是电力系统正常工作的末了一道防线。

当前，蓄电池在线监测逐渐被人们所重视，在电力、通信等行业应用越来越普遍，但是，蓄电池在线监测及状态评估所采用的关键技术---内阻交流放电法并不被人们所了解，还在模糊认识中，由于“免维护”这一词的误导，使得用户放松了蓄电池的日常维护和管理，造成了蓄电池的早期容量降低和损坏，由于蓄电池容量不足或者失效造成的变电所和发电厂的故障已屡见不鲜。因此，正确使用和维护蓄电池，提高其使用寿命，具有十分重要的意义。 当车辆耗电超过发电机负荷时，车内电器就会消耗蓄电池的电量！

普通免维护蓄电池和普通蓄电池的**根本的区别就是外面铅合金的成分不相反,在运用进程中免维护电池不需求补加水; 由于免维护电池的铅膏配方和一定应的隔板 都是少失水的资料 且免维护电池盖中有平安阀和滤酸片，当气体带着电解液经过滤酸片时 排出的是气体 电解液成分会留上去 所以失水较少.

目前汽车上普遍都装置了免维护蓄电池。由于这种蓄电池在运用中不只能明显降低毛病发作率，而且蒸馏水的耗费也大力增加，给众多的驾驶者带来很大的利便。理论证明：普通铅酸蓄电池每行驶1000公里，水的耗费爲6～32克，而免维护蓄电池水的耗费*爲普通铅酸蓄电池的1／10。因而，这种蓄电池在运用中不需求添加蒸馏水。

如果冬季长时间短距离行驶，就会导致蓄电池一直处于低电量状态。科士达蓄电池代理

当蓄电池故障灯亮起，那就是提醒您，应该去维修厂进行维修检测蓄电池了。广安锂蓄电池生产厂家

在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，遵循“先正极后负极”的顺序。

只要工具准备好、相关注意事项熟悉之后，实际上蓄电池更换非常简单，并不属于什么体力活。目前大部分车型蓄电池都位于发动机舱内（部分纯电动车位于后尾箱），有的外面有一个保护壳，有的车型则直接裸露在外面。下面以现场的MG5车型为例，向大家演示如何更换蓄电池。

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