广安爱克赛蓄电池代理

在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，遵循“先正极后负极”的顺序。

只要工具准备好、相关注意事项熟悉之后，实际上蓄电池更换非常简单，并不属于什么体力活。目前大部分车型蓄电池都位于发动机舱内（部分纯电动车位于后尾箱），有的外面有一个保护壳，有的车型则直接裸露在外面。下面以现场的MG5车型为例，向大家演示如何更换蓄电池。

蓄电池是决定汽车能否正常启动的重要部件，但实际上其并没有多娇贵。广安爱克赛蓄电池代理

观察每片隔板腐蚀程度，有无破损、断裂、掉角、穿孔现象，观察隔板时应将隔板用水洗净仔细观察。

分析记录电池解剖观察后，记录好观察结果，分析出影响电池性能及造成试验终止的原因，提出电池解剖分析意见。观察负极板表面状况，有无无机酸化迹象，活性物质有无收缩变硬，有无膨胀堆积及脱落现象。

蓄电池作为一种可以**工作的电力供给，被广泛应用于各种行业。 数据中心的不间断电源、电力行业的通讯电源、以及轨道交通中的车载电源及地铁站的后备电源，都为不间断运行提供着重要能源支持。

和其他工业设备一样，蓄电池也需要定期的维护。但不少工程师在这方面并没有丰富的经验，对于维护项目和维护方法等还存在一些误解。

西藏12V蓄电池直销蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后就会得到改善或者消失，所以很多车主不以为意。

放电电流的大小有关

瞬间的大电流放电，由于极板空隙内的无机酸溶液迅速稀释，而极板孔外百分之90以上溶液中无机酸分子来不及扩散到极板空隙中去。这样，蓄电池极板孔中溶液比电阻增加，端电压明显下降。但停止放电后，随着浓度高的无机酸分子向极板空隙中扩散，极板孔中溶液比电阻下降，端电压回升。

熄火前先关闭空调、音响等车内设备，下车后绕车一圈看车灯是否全部关闭，如果蓄电池过度放电，会减少其使用寿命，而且会让电池容量越来越小。

由于车辆电路系统中也存在微弱电流，长时间闲置爱车将会导致蓄电池电量耗尽，所以说大家也要偶尔启动下发动机，开车出去遛一遛，或者把蓄电池负极拔下来以免导致漏电。

在车辆上加改装其他电器设备，可能因为功率偏大或者暗电流过大导致蓄电池寿命减少，所以改装一定要慎重，尤其是电器方面的改装。

对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。

在更换蓄电池后，还应使用诊断仪清理系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新蓄电池的型号，并进行系统复位。

确认电气系统检查无误后，安装好蓄电池保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖，将车辆交还客户。 连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。

经常检查蓄电池极柱固定夹是否牢固并接触良好，防止产生火花，引起蓄电池。蓄电池固定夹产生的氧化物、无机酸盐，必须清洁干净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。

车辆每次使用启动时间不能超过5s，如果首一次启动失败，应至少在15s以后再次启动。防止蓄电池长时间大电量放电。

如果在车辆启动自检过后，仪表盘上一直亮着一个类似“蓄电池”的警示灯，那么请您去汽车维修店检查一下。

蓄电池是汽车电气系统的中心部件，如果说发动机是汽车的心脏，那蓄电池就是引动心脏的关键，不仅如此，蓄电池还会在驾驶期间，持续为许多电器和安全舒适系统供电，比如汽车大灯、车载音响和电加热座椅等，如果蓄电池出现故障。这些设备可能都无法正常使用

如果冬季长时间短距离行驶，就会导致蓄电池一直处于低电量状态。巴中2V蓄电池经销商

气温越低蓄电池的内阻就会越高；广安爱克赛蓄电池代理

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